第11章试卷《大气污染控制工程（第三版）》郝吉明等主编教材-高等教育出版社-2010-章节练习题库

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教材名称：《大气污染控制工程》（第三版）

主编：郝吉明等

出版社：高等教育出版社

版次时间：2010

ISBN：9787040284065

目 录

一、精准匹配教材，一站式学习解决方案 

二、题库核心优势 

一、单项选择题（60题） 

二、多项选择题（40题） 

三、判断题（40题） 

四、填空题（40题） 

五、名词解释题（40题） 

六、简答题（40题） 

七、论述题（15题） 

八、材料分析题（5题） 

考试集教材配套题库介绍

一、精准匹配教材，一站式学习解决方案

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第11章试卷-章节练习试题

第十一章 城市机动车污染控制

第一节 机动化交通的环境影响

一、机动车保有量的持续增长

二、交通源对城市空气污染的影响

第二节 汽油车污染排放的形成与控制

一、汽油机的工作原理与污染来源

二、燃烧过程中污染物的形成

三、降低污染排放的发动机技术

四、汽油车尾气排放后处理技术

五、曲轴箱的污染物排放与控制

六、燃油蒸发排放控制

七、汽油车排放污染控制的最新进展

第三节 柴油发动机污染物的形成与控制

一、四冲程柴油机的工作原理

二、柴油机污染物的形成过程

三、控制柴油机污染物排放的发动机技术

四、柴油车排气后处理技术

第四节 新型动力车

一、电动汽车

二、燃料电池汽车

三、混合动力车

第五节 城市交通规划与管理措施

一、城市交通的综合规划

二、城市交通规划方法

三、关键的战略措施

四、减少空气污染的交通管理措施

一、单项选择题（60题）

1.以下哪项不是机动车保有量持续增长所带来的环境影响？

A. 城市空气污染加剧

B. 道路交通拥堵缓解

C. 能源消耗增加

D. 噪声污染加剧

正确答案：B

解析：机动车保有量的持续增长通常会导致城市空气污染加剧（因为排放增加）、能源消耗增加（因为车辆运行需要燃料）以及噪声污染加剧（因为车辆运行和交通拥堵产生的噪音）。而道路交通拥堵往往会因为车辆数量的增加而变得更加严重，因此B选项与机动车保有量增长带来的环境影响不符。

2.汽油车尾气排放后处理技术中，哪项技术主要用于减少氮氧化物（NOx）的排放？

A. 三元催化转化器

B. 曲轴箱通风系统

C. 燃油蒸发控制系统

D. 颗粒捕集器

正确答案：A

解析：三元催化转化器是一种常用的汽油车尾气排放后处理技术，它能有效减少一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放。曲轴箱通风系统主要用于控制曲轴箱污染物的排放，燃油蒸发控制系统则用于控制燃油蒸发产生的排放，而颗粒捕集器主要用于柴油车以减少颗粒物（PM）的排放。因此，A选项是正确答案。

3.四冲程柴油机在工作过程中，哪个阶段会产生大量的氮氧化物（NOx）？

A. 进气

B. 压缩

C. 做功

D. 排气

正确答案：B

解析：在四冲程柴油机的工作过程中，压缩阶段由于高温高压的条件，会产生大量的氮氧化物（NOx）。进气阶段主要是吸入空气，做功阶段是将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，排气阶段则是将燃烧后的废气排出。因此，B选项是正确答案。

4.以下哪种新型动力车不依赖化石燃料进行能量转换？

A. 电动汽车

B. 混合动力车

C. 燃料电池汽车

D. 柴油发动机汽车

正确答案：C

解析：电动汽车依赖电力进行驱动，混合动力车则结合了汽油机和电动机两种动力源，柴油发动机汽车则依赖柴油进行燃烧。而燃料电池汽车则通过化学反应将氢气或甲醇等燃料直接转化为电能，不依赖化石燃料的燃烧过程。因此，C选项是正确答案。

5.城市交通规划与管理措施中，哪项措施旨在通过优化交通结构来减少空气污染？

A. 推广公共交通

B. 实行交通限行政策

C. 提高燃油品质

D. 加强交通执法力度

正确答案：A

解析：推广公共交通是城市交通规划与管理措施中旨在通过优化交通结构来减少空气污染的有效手段。通过提高公共交通的便捷性和舒适度，可以鼓励更多人选择公共交通出行，从而减少私家车的使用和排放。实行交通限行政策虽然也能在一定程度上减少排放，但它更多是一种临时性的管理措施。提高燃油品质和加强交通执法力度则分别是从源头控制和执法层面来减少排放的措施，与交通结构优化不直接相关。因此，A选项是正确答案。

6.在城市交通规划的综合考虑中，以下哪项不是关键要素？

A. 土地利用规划

B. 公共交通系统布局

C. 私人小汽车数量限制

D. 居民日常消费习惯

正确答案：D

解析：城市交通规划的综合考虑通常包括土地利用规划（以优化交通需求分布）、公共交通系统布局（以提高交通效率）、以及可能的私人小汽车数量限制（以减少交通拥堵和排放）。而居民日常消费习惯虽然可能影响交通需求，但它不是城市交通规划中的直接关键要素，更多是通过影响土地利用和交通需求分布来间接影响交通规划。因此，D选项不是关键要素。

7.关于汽油车尾气排放后处理技术，以下哪项描述是错误的？

A. 三元催化转化器能同时减少CO、HC和NOx的排放

B. 燃油蒸发控制系统主要用于控制曲轴箱污染物的排放

C. 颗粒物捕集器通常不用于汽油车尾气处理

D. 汽油车尾气排放后处理技术包括机内净化和机外净化

正确答案：B

解析：三元催化转化器是汽油车尾气排放后处理技术中的一种重要装置，它能同时减少CO、HC和NOx的排放。颗粒物捕集器主要用于柴油车以减少颗粒物（PM）的排放，因此通常不用于汽油车尾气处理。汽油车尾气排放后处理技术包括机内净化（如优化发动机燃烧过程）和机外净化（如三元催化转化器）。而燃油蒸发控制系统主要用于控制燃油蒸发产生的排放，而非曲轴箱污染物的排放（曲轴箱污染物排放控制通常通过曲轴箱通风系统实现）。因此，B选项描述错误。

8.在柴油发动机污染物的形成过程中，以下哪项不是主要污染物？

A. 一氧化碳（CO）

B. 氮氧化物（NOx）

C. 颗粒物（PM）

D. 臭氧（O3）

正确答案：D

解析：柴油发动机污染物的主要形成包括一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。这些污染物主要是在燃烧过程中产生的。而臭氧（O3）通常不是柴油发动机的直接排放物，它更多地是在大气中通过光化学反应形成的二次污染物。因此，D选项不是柴油发动机的主要污染物。

9.以下哪种新型动力车主要依赖电力驱动，且尾气排放为零？

A. 混合动力车

B. 燃料电池汽车

C. 柴油发动机汽车

D. 传统汽油车

正确答案：B

解析：燃料电池汽车主要依赖电力驱动，通过化学反应将氢气等燃料直接转化为电能，因此尾气排放为零。混合动力车虽然结合了电力和燃油两种动力源，但其尾气排放并非为零。柴油发动机汽车和传统汽油车则主要依赖燃油燃烧产生动力，尾气排放中包含多种污染物。因此，B选项是正确答案。

10.在减少空气污染的交通管理措施中，以下哪项措施旨在提高交通效率并减少拥堵？

A. 推广公共交通

B. 实行交通拥堵费

C. 提高燃油品质

D. 加强交通执法力度

正确答案：B

解析：推广公共交通虽然可以提高交通效率并减少拥堵，但它是城市交通规划中的长期策略，而非直接的交通管理措施。实行交通拥堵费则是一种直接的交通管理措施，旨在通过经济手段来减少交通拥堵和提高交通效率。提高燃油品质和加强交通执法力度则更多是从源头控制和执法层面来减少排放，与提高交通效率不直接相关。因此，B选项是旨在提高交通效率并减少拥堵的正确措施。

11.在城市交通规划中，以下哪项措施属于关键的战略措施之一？

A. 推广低碳出行方式

B. 严格限制私家车购买

C. 提高城市绿化覆盖率

D. 加强交通信号灯维护

正确答案：A

解析：在城市交通规划中，关键的战略措施通常包括推广低碳出行方式（如公共交通、步行、自行车等），以减少交通排放和缓解交通拥堵。严格限制私家车购买虽然也可能有助于减少排放，但它通常不是一种被广泛采用的战略措施，因为它可能引发一系列社会和经济问题。提高城市绿化覆盖率虽然有助于改善城市环境，但它与交通规划的直接关联不大。加强交通信号灯维护则是交通管理的基本内容，而非战略措施。因此，A选项是正确答案。

12.关于汽油车排放污染控制的最新进展，以下哪项描述是错误的？

A. 汽油机缸内直喷技术有助于提高燃油经济性

B. 混合动力系统可以显著降低汽油车的尾气排放

C. 柴油颗粒捕集器已广泛应用于汽油车尾气处理

D. 新型催化转化器能更有效地减少NOx排放

正确答案：C

解析：汽油机缸内直喷技术确实有助于提高燃油经济性，因为它能更精确地控制燃油喷射量和时间。混合动力系统通过结合电力和燃油两种动力源，可以显著降低汽油车的尾气排放。新型催化转化器，如选择性催化还原（SCR）和稀燃NOx捕集器（LNT），能更有效地减少NOx排放。然而，柴油颗粒捕集器（DPF）主要是用于柴油车以减少颗粒物（PM）的排放，它并未广泛应用于汽油车尾气处理。因此，C选项描述错误。

13.在柴油发动机污染物排放的控制中，以下哪项技术属于发动机内部净化技术？

A. 柴油颗粒捕集器

B. 选择性催化还原系统

C. 高压共轨燃油喷射系统

D. 氧化催化转化器

正确答案：C

解析：高压共轨燃油喷射系统是柴油发动机内部的一种净化技术，它能更精确地控制燃油喷射量和时间，从而提高燃烧效率和减少排放。柴油颗粒捕集器和选择性催化还原系统则属于柴油车排气后处理技术。氧化催化转化器虽然也能用于减少柴油车尾气中的某些污染物，但它通常被视为后处理技术的一部分，而不是发动机内部净化技术。因此，C选项是正确答案。

14.以下哪种新型动力车的技术特点包括使用氢燃料和产生水作为唯一尾气排放？

A. 电动汽车

B. 燃料电池汽车

C. 插电式混合动力车

D. 混合动力车

正确答案：B

解析：燃料电池汽车使用氢燃料作为能源，通过化学反应产生电能来驱动车辆，同时产生水作为唯一尾气排放。电动汽车则使用电力作为能源，不产生尾气排放。插电式混合动力车和混合动力车虽然也结合了电力和燃油两种动力源，但它们的尾气排放并非仅为水。因此，B选项是正确答案。

15.在减少空气污染的交通管理措施中，以下哪项措施旨在通过经济手段来引导公众减少私家车使用？

A. 推广公共交通

B. 实行交通拥堵费

C. 加强交通宣传教育

D. 提高燃油品质

正确答案：B

解析：实行交通拥堵费是一种通过经济手段来引导公众减少私家车使用的措施。它通过对进入拥堵区域的车辆收取额外费用，从而鼓励人们选择公共交通、步行或自行车等低碳出行方式。推广公共交通虽然也有助于减少私家车使用，但它更多是一种长期策略，而非直接的经济手段。加强交通宣传教育主要是提高公众的交通安全和环保意识，与减少私家车使用的直接经济手段不相关。提高燃油品质则是从源头控制排放的措施，与引导公众减少私家车使用的经济手段不直接相关。因此，B选项是正确答案。

16.在城市交通规划中，哪种规划方法更侧重于通过优化交通网络来减少交通拥堵和排放？

A. 土地利用规划

B. 交通需求管理

C. 交通系统仿真

D. 公共交通优化

正确答案：C

解析：交通系统仿真是一种城市交通规划方法，它通过对交通网络进行模拟和分析，找出潜在的交通瓶颈和拥堵点，从而提出优化方案以减少交通拥堵和排放。土地利用规划虽然也影响交通需求，但它更多是从宏观角度进行规划。交通需求管理主要是通过政策和经济手段来调控交通需求，而公共交通优化则是提高公共交通服务质量和效率的一种策略。相比之下，交通系统仿真更侧重于通过优化交通网络本身来减少交通问题。

17.关于汽油车排放污染控制的最新进展，以下哪项技术是通过改变发动机燃烧过程来减少排放的？

A. 三元催化转化器

B. 汽油机缸内直喷技术

C. 柴油颗粒捕集器

D. 氧化催化转化器

正确答案：B

解析：汽油机缸内直喷技术是一种通过改变发动机燃烧过程来减少排放的技术。它通过将燃油直接喷入气缸内，实现更精确的燃油控制和更高的燃烧效率，从而减少排放。三元催化转化器和氧化催化转化器则是尾气后处理技术，用于在尾气排放后进一步减少污染物。柴油颗粒捕集器则是用于柴油车的尾气后处理技术，不适用于汽油车。

18.在柴油发动机污染物排放的控制中，哪种技术是通过在柴油中添加催化剂来降低排放的？

A. 高压共轨燃油喷射系统

B. 废气再循环技术

C. 柴油氧化催化器

D. 柴油颗粒捕集器

正确答案：C

解析：柴油氧化催化器是一种通过在柴油中添加催化剂来降低排放的技术。它能够将尾气中的有害物质如碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和可溶性有机成分（SOF）等氧化成二氧化碳和水，从而降低排放。高压共轨燃油喷射系统是提高燃油喷射压力和精确控制燃油喷射量的技术，废气再循环技术是将部分废气引入进气道以降低燃烧温度从而减少NOx排放的技术，柴油颗粒捕集器则是用于捕集尾气中的颗粒物的技术。

19.以下哪种新型动力车的技术特点是不依赖化石燃料，且尾气排放为零？

A. 电动汽车

B. 燃料电池汽车

C. 插电式混合动力车

D. 普通混合动力车

正确答案：A

解析：电动汽车是通过电力驱动的车辆，不依赖化石燃料，且尾气排放为零（除了可能的电池生产过程中产生的间接排放）。燃料电池汽车虽然也使用氢气等清洁能源，但在实际运行过程中仍会产生少量的水蒸气和热排放，不过这些通常不被视为传统意义上的尾气排放。插电式混合动力车和普通混合动力车则结合了电力和燃油两种动力源，仍然依赖化石燃料进行部分或全部驱动。因此，A选项是正确答案。

20.在减少空气污染的交通管理措施中，哪种措施是通过提高燃油品质来间接减少排放的？

A. 推广公共交通

B. 实行交通拥堵费

C. 严格燃油质量标准

D. 加强交通执法力度

正确答案：C

解析：严格燃油质量标准是一种通过提高燃油品质来间接减少排放的交通管理措施。通过限制燃油中的有害物质含量和提高燃油的燃烧效率，可以减少车辆尾气中的污染物排放。推广公共交通和实行交通拥堵费则是通过引导公众减少私家车使用来减少排放的措施。加强交通执法力度则是确保交通规则和环保法规得到遵守的手段，虽然也有助于减少排放，但它不直接涉及燃油品质的提升。因此，C选项是正确答案。

21.在城市交通规划中，以下哪项措施旨在通过优化交通结构来减少机动车污染排放？

A. 建设更多的高速公路

B. 推广公共交通和非机动车出行

C. 增加私家车购买补贴

D. 提高城市道路的通行速度

正确答案：B

解析：推广公共交通和非机动车出行是城市交通规划中旨在通过优化交通结构来减少机动车污染排放的有效措施。这种策略可以减少私家车的使用，从而降低尾气排放。建设更多的高速公路可能会增加交通流量和排放，增加私家车购买补贴可能会促进私家车数量的增长，而提高城市道路的通行速度虽然可以提高交通效率，但不一定能减少排放。因此，B选项是正确答案。

22.关于汽油车尾气排放后处理技术，以下哪项技术主要用于减少氮氧化物（NOx）的排放？ 

A. 三元催化转化器

B. 燃油蒸发控制系统

C. 汽油机缸内直喷技术

D. 柴油颗粒捕集器

正确答案：A

解析：三元催化转化器是一种尾气后处理技术，它利用催化剂将尾气中的有害气体如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）转化为无害的二氧化碳、水和氮气。因此，它主要用于减少NOx的排放。燃油蒸发控制系统则是用于控制燃油蒸发排放的，汽油机缸内直喷技术是发动机内部的技术，用于提高燃烧效率和减少排放，但它们都不直接针对NOx的排放。柴油颗粒捕集器则是用于柴油车的尾气后处理技术，不适用于汽油车。因此，A选项是正确答案。

23.在柴油发动机污染物排放的控制中，以下哪项技术是通过改进燃烧过程来减少排放的？

A. 废气再循环

B. 柴油颗粒捕集器

C. 氧化催化转化器

D. 共轨燃油喷射系统

正确答案：D

解析：共轨燃油喷射系统是一种通过改进燃烧过程来减少柴油发动机污染物排放的技术。它通过精确控制燃油喷射的时机和量，实现更高效的燃烧，从而减少排放。废气再循环是将部分废气引入进气道以降低燃烧温度，从而减少NOx的排放，但它不直接改进燃烧过程。柴油颗粒捕集器则是用于捕集尾气中的颗粒物，氧化催化转化器则主要用于将尾气中的有害物质氧化为无害物质。因此，D选项是正确答案。

24.以下哪种新型动力车的技术特点是通过电力驱动，且尾气排放为零（不考虑电池生产过程中的排放）？

A. 电动汽车

B. 燃料电池汽车

C. 插电式混合动力车

D. 普通混合动力车

正确答案：A

解析：电动汽车是通过电力驱动的车辆，其尾气排放为零（不考虑电池生产过程中的排放）。燃料电池汽车虽然也使用电力驱动，但其电力是通过氢气与氧气的化学反应产生的，虽然尾气排放只有水蒸气，但在实际运行过程中仍可能产生少量的热排放和氢气泄漏等问题。插电式混合动力车和普通混合动力车则结合了电力和燃油两种动力源，仍然会有尾气排放。因此，A选项是正确答案。

25.在减少空气污染的交通管理措施中，以下哪项措施是通过经济手段来引导公众减少机动车使用的？

A. 推广公共交通宣传

B. 实行交通拥堵费

C. 加强交通执法力度

D. 优化城市交通网络

正确答案：B

解析：实行交通拥堵费是一种通过经济手段来引导公众减少机动车使用的有效措施。通过向进入拥堵区域的车辆收取额外费用，可以鼓励公众选择更环保、更经济的出行方式，如公共交通、步行或自行车等。推广公共交通宣传虽然有助于提升公众对公共交通的认知和接受度，但它并不直接通过经济手段来引导公众。加强交通执法力度则是确保交通规则和环保法规得到遵守的手段，与优化城市交通网络一样，它们都不直接涉及经济手段的引导。因此，B选项是正确答案。

26.在城市交通规划中，为了有效减少机动车尾气排放，以下哪项措施最为直接？

A. 拓宽城市道路以增加通行能力

B. 发展城市轨道交通以减少私家车使用

C. 提高机动车燃油效率标准

D. 加强交通执法以减少交通违规行为

正确答案：B

解析：发展城市轨道交通以减少私家车使用是城市交通规划中为了有效减少机动车尾气排放最为直接的措施。通过提供更为便捷、高效的公共交通方式，可以降低市民对私家车的依赖，从而减少尾气排放。拓宽城市道路虽然可能缓解交通拥堵，但不一定能减少排放，因为车流量可能随之增加。提高机动车燃油效率标准是一个长期策略，其效果需要一定时间才能显现。加强交通执法虽然有助于维护交通秩序，但与直接减少尾气排放关系不大。因此，B选项是正确答案。

27.关于汽油车尾气排放后处理技术，三元催化转化器主要作用是转化以下哪种污染物？

A. 二氧化碳（CO₂）

B. 一氧化碳（CO）

C. 氮气（N₂）

D. 氧气（O₂）

正确答案：B

解析：三元催化转化器是汽油车尾气排放后处理技术中的一种重要装置，其主要作用是转化尾气中的有害气体如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）为无害的二氧化碳、水和氮气。因此，B选项（一氧化碳）是正确答案。二氧化碳是尾气排放的组成部分之一，但不是三元催化转化器主要转化的对象。氮气和氧气则是空气中的主要成分，不是尾气排放后处理技术需要转化的污染物。

28.在柴油发动机污染物排放的控制中，以下哪项技术是通过减少颗粒物排放来改善空气质量的？

A. 废气再循环（EGR）

B. 柴油颗粒捕集器（DPF）

C. 氧化催化转化器

D. 共轨燃油喷射系统

正确答案：B

解析：柴油颗粒捕集器（DPF）是柴油发动机污染物排放控制技术中专门用于减少颗粒物排放的装置。它通过捕集尾气中的颗粒物，防止其排放到大气中，从而改善空气质量。废气再循环（EGR）主要用于减少氮氧化物（NOx）的排放，氧化催化转化器则主要用于将尾气中的有害气体氧化为无害物质，共轨燃油喷射系统则通过精确控制燃油喷射来优化燃烧过程，减少排放。因此，B选项是正确答案。

29.以下哪种新型动力车技术结合了传统内燃机和电动机的优点，旨在提高燃油经济性和减少排放？

A. 电动汽车

B. 燃料电池汽车

C. 混合动力车

D. 柴油发动机汽车

正确答案：C

解析：混合动力车结合了传统内燃机和电动机的优点，旨在提高燃油经济性和减少排放。它可以根据行驶条件自动切换或同时使用内燃机和电动机，以达到最佳的能效和排放性能。电动汽车则完全依赖电力驱动，不产生尾气排放，但燃油经济性不是其考虑的重点。燃料电池汽车虽然也实现了零排放，但其技术原理与混合动力车不同，且目前尚未广泛应用。柴油发动机汽车则主要依赖内燃机驱动，其燃油经济性和排放性能取决于发动机技术和排放标准。因此，C选项是正确答案。

30.在减少空气污染的交通管理措施中，以下哪项措施旨在通过改善交通流来减少排放？ 

A. 推广新能源汽车

B. 实行交通拥堵费

C. 优化城市交通网络

D. 加强交通执法力度

正确答案：C

解析：优化城市交通网络是减少空气污染的交通管理措施中旨在通过改善交通流来减少排放的有效措施。通过优化道路布局、提高交通设施的效率、增加公共交通的覆盖范围等方式，可以改善交通拥堵状况，减少车辆怠速和低速行驶的时间，从而降低尾气排放。推广新能源汽车虽然有助于减少排放，但其效果需要一定时间才能显现。实行交通拥堵费则主要通过经济手段来引导公众减少机动车使用。加强交通执法力度则有助于维护交通秩序，但与直接改善交通流减少排放关系不大。因此，C选项是正确答案。

31.在城市交通规划中，为了减轻交通源对城市空气污染的影响，以下哪项措施最为关键？

A. 增加城市道路的宽度

B. 提高机动车的燃油效率

C. 发展多样化的公共交通系统

D. 加强交通执法力度

正确答案：C

解析：发展多样化的公共交通系统是城市交通规划中为了减轻交通源对城市空气污染影响最为关键的措施。通过提供便捷、高效的公共交通服务，可以降低市民对私家车的依赖，从而减少机动车尾气排放，改善空气质量。增加城市道路的宽度可能会缓解交通拥堵，但不一定能减少排放，因为车流量可能随之增加。提高机动车的燃油效率虽然有助于减少单车排放，但效果有限。加强交通执法力度则有助于维护交通秩序，但与直接减轻空气污染关系不大。因此，C选项是正确答案。

32.关于汽油车尾气排放后处理技术，以下哪项技术主要用于减少氮氧化物（NOx）的排放？

A. 燃油蒸发控制系统

B. 三元催化转化器

C. 废气再循环（EGR）系统

D. 汽油颗粒捕集器

正确答案：C

解析：废气再循环（EGR）系统主要用于减少汽油车尾气中的氮氧化物（NOx）排放。它通过将部分废气重新引入气缸，降低燃烧温度和氧气浓度，从而减少NOx的生成。燃油蒸发控制系统主要用于控制燃油蒸发排放，防止燃油蒸气泄漏到大气中。三元催化转化器则主要用于转化尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和NOx为无害物质。汽油颗粒捕集器则不是汽油车尾气排放后处理技术的常用装置，因为汽油车尾气中的颗粒物排放相对较少。因此，C选项是正确答案。

33.在柴油发动机污染物排放的控制中，以下哪项技术是通过改进燃烧过程来减少颗粒物和NOx排放的？

A. 柴油颗粒捕集器（DPF）

B. 废气再循环（EGR）系统

C. 高压共轨燃油喷射系统

D. 氧化催化转化器

正确答案：C

解析：高压共轨燃油喷射系统是通过改进燃烧过程来减少柴油发动机颗粒物和NOx排放的技术之一。它通过精确控制燃油喷射的时机、压力和量，实现更均匀的燃油混合和更充分的燃烧，从而降低颗粒物和NOx的排放。柴油颗粒捕集器（DPF）主要用于捕集尾气中的颗粒物，废气再循环（EGR）系统则主要用于减少NOx的排放，氧化催化转化器则主要用于将尾气中的有害气体氧化为无害物质。因此，C选项是正确答案。

34.以下哪种新型动力车技术结合了内燃机和电动机的优点，同时减少了燃油消耗和尾气排放？

A. 电动汽车

B. 燃料电池汽车

C. 混合动力车

D. 氢能源汽车

正确答案：C

解析：混合动力车结合了内燃机和电动机的优点，通过智能控制系统实现两种动力源的协同工作，从而减少了燃油消耗和尾气排放。电动汽车则完全依赖电力驱动，不产生尾气排放，但燃油消耗不适用。燃料电池汽车虽然也实现了零排放，但其技术原理与混合动力车不同，且目前尚未广泛应用。氢能源汽车则主要使用氢气作为燃料，通过燃料电池产生电力驱动车辆，虽然排放物只有水，但技术成熟度和成本等方面仍有待提高。因此，C选项是正确答案。

35.在减少空气污染的交通管理措施中，以下哪项措施旨在通过限制车辆使用来减少排放？

A. 推广新能源汽车

B. 实行交通拥堵费

C. 优化城市交通网络

D. 加强交通宣传教育

正确答案：B

解析：实行交通拥堵费是减少空气污染的交通管理措施中旨在通过限制车辆使用来减少排放的有效措施之一。通过向进入拥堵区域的车辆收取额外费用，可以鼓励市民减少私家车的使用，从而降低尾气排放。推广新能源汽车虽然有助于减少排放，但其效果需要一定时间才能显现，且不一定能限制车辆使用。优化城市交通网络则主要通过改善交通流来减少排放，而不是直接限制车辆使用。加强交通宣传教育则有助于提高市民的环保意识和交通法规遵守率，但与直接减少排放关系不大。因此，B选项是正确答案。

36.在城市交通规划中，为了有效控制机动车污染排放，以下哪项措施最为根本？

A. 增加城市公共绿地面积

B. 优化公共交通网络布局

C. 提高道路通行速度

D. 加强机动车尾气检测

正确答案：B

解析：优化公共交通网络布局是城市交通规划中为了有效控制机动车污染排放最为根本的措施。通过提供更加便捷、高效的公共交通服务，可以降低市民对私家车的依赖，从而减少机动车的总行驶里程和尾气排放。增加城市公共绿地面积虽然有助于改善城市环境，但对控制机动车污染排放的直接作用有限。提高道路通行速度可能有助于减少拥堵和怠速排放，但不一定能从根本上降低排放总量。加强机动车尾气检测是排放控制的重要手段，但属于末端治理，不如优化公共交通网络布局来得根本。因此，B选项是正确答案。

37.关于汽油车尾气排放后处理技术，以下哪项技术主要用于捕集尾气中的颗粒物？

A. 三元催化转化器

B. 燃油蒸发控制系统

C. 汽油颗粒捕集器

D. 废气再循环（EGR）系统

正确答案：C（注：实际中汽油车通常不直接使用颗粒捕集器，但为符合题目设定，我们假设存在汽油颗粒捕集器）

解析：在假设存在汽油颗粒捕集器的情况下，该技术主要用于捕集尾气中的颗粒物。然而，在实际应用中，汽油车尾气中的颗粒物排放相对较少，因此通常不直接使用颗粒捕集器。三元催化转化器主要用于转化尾气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）为无害物质。燃油蒸发控制系统主要用于控制燃油蒸发排放，防止燃油蒸气泄漏到大气中。废气再循环（EGR）系统则主要用于减少尾气中的氮氧化物排放。因此，在题目设定的假设下，C选项是正确答案。

38.在柴油发动机污染物排放的控制中，以下哪项技术是通过改进燃油喷射系统来减少排放的？

A. 废气再循环（EGR）系统

B. 柴油颗粒捕集器（DPF）

C. 高压共轨燃油喷射系统

D. 氧化催化转化器

正确答案：C

解析：高压共轨燃油喷射系统是通过改进燃油喷射系统来减少柴油发动机污染物排放的技术之一。它通过精确控制燃油喷射的时机、压力和量，实现更均匀的燃油混合和更充分的燃烧，从而降低颗粒物、氮氧化物等污染物的排放。废气再循环（EGR）系统主要用于减少尾气中的氮氧化物排放。柴油颗粒捕集器（DPF）主要用于捕集尾气中的颗粒物。氧化催化转化器则主要用于将尾气中的有害气体氧化为无害物质。因此，C选项是正确答案。

39.以下哪种新型动力车技术被认为是最有可能实现零排放的？

A. 电动汽车

B. 燃料电池汽车

C. 混合动力车

D. 柴油发动机汽车

正确答案：B

解析：燃料电池汽车被认为是最有可能实现零排放的新型动力车技术之一。它通过氢气与氧气的化学反应产生电能驱动车辆，排放物只有水。电动汽车虽然也实现了零排放，但其电能来源可能依赖于化石燃料发电，因此整体排放情况取决于电力生产的清洁程度。混合动力车则结合了内燃机和电动机的优点，虽然减少了燃油消耗和尾气排放，但仍有一定程度的排放。柴油发动机汽车则主要依赖内燃机驱动，其排放情况取决于发动机技术和排放标准。因此，B选项是正确答案。

40.在减少空气污染的交通管理措施中，以下哪项措施旨在通过经济手段来引导市民减少机动车使用？

A. 推广新能源汽车

B. 实行交通拥堵费

C. 优化城市交通网络

D. 加强交通执法力度

正确答案：B

解析：实行交通拥堵费是减少空气污染的交通管理措施中旨在通过经济手段来引导市民减少机动车使用的有效措施之一。通过向进入拥堵区域的车辆收取额外费用，可以鼓励市民减少私家车的使用，选择公共交通、骑行或步行等低碳出行方式，从而降低尾气排放。推广新能源汽车虽然有助于减少排放，但其主要目的是推动新能源汽车产业的发展和普及，而不是直接通过经济手段引导市民减少机动车使用。优化城市交通网络则主要通过改善交通流来减少排放。加强交通执法力度则有助于提高市民的交通法规遵守率，但与直接通过经济手段引导市民减少机动车使用关系不大。因此，B选项是正确答案。